尼泊爾 是一個多山的國家，除了貧窮之外，所以這裡的交通聯繫還不太發達。 運輸路線位於 加德滿都 附近，以及珠穆朗瑪峰和 安納布爾納 峰附近，因為這些地方有大量遊客參觀。
公共汽車通常很擁擠，道路不太好，所以說租一輛汽車比在市政交通工具上旅行更好。
空中交流
尼泊爾的航空運輸也許比其他物種好。 這是因為以另一種方式到達該國其他地區根本不可能。 要了解該國的航空是什麼，請考慮以下事實：
- 該國有48個機場運營，但並非全部都是永久運營的：有些在雨季期間關閉。
- 然而，即使在旱季，其中一些降落也會導致乘客緊張不安。 例如， 盧卡拉 - 珠穆朗瑪峰的空中大門 - 被認為是世界上最危險的機場之一，有些甚至給予他無條件的首要地位。 跑道長度只有520米，一端靠在一塊岩石上，另一端在懸崖之上。 坐在這裡的只能是起飛和著陸較短的飛機，例如加拿大飛機DHC-6雙獺和德國多尼爾228.而且這不是該國唯一的機場，只能在一次機場著陸，需要相當可觀掌握飛行員。
- 許多使用國內航班運營的飛機都是為20-30名乘客設計的，但通常會攜帶更多的人，儘管有安全規則。
- 尼泊爾的主要通風口是離首都加德滿都5公里的機場。 它的全稱 是以Tribhuvan命名的加德滿都國際機場 ，它通常簡稱為特里布萬機場。 這是唯一的國際機場。 它很小，只有一條跑道和相當現代的碼頭。 Tribhuvan提供國內航班和飛往土耳其，海灣國家，中國，東南亞國家，印度的航班。
公共汽車
他們可以被稱為尼泊爾的主要交通工具; 路線主要包括加德滿都谷地，以及珠穆朗瑪峰和安納布爾納地區。 公共汽車與飛機一樣，載客量遠遠超過座位。 因此，他們的門票應提前購買，但當然，售票處的門票比司機貴。
由於大多數公共汽車都有非常可觀的年齡（在上個世紀50 - 60年代的郊區公交車上經常出行），除了道路質量之外，機動車輛的質量也妨礙了快速駕駛，這一點並不奇怪。 乘公共汽車旅行，你會發現自己處在一個相當陌生的地區：小屋裡的尼泊爾人甚至會帶著牲畜。
在城際航班上，使用較新的汽車，以及在熱門的旅遊目的地 - 幾乎是現代的旅遊目的地 - 空調，有時還有電視機，但旅行費用要高得多。
火車
尼泊爾的鐵路只有一條。 Jankapur 和印度城市Jayanagar之間的列車運行。 鐵路線長度不到60公里。 乘火車過境尼泊爾和印度邊境的外國人沒有權利。
2015年，中國媒體報導說，尼泊爾和中國不久還將把鐵路分支連接在珠穆朗瑪峰下; 到尼泊爾的邊界，它應該達到2020年。
水上運輸
尼泊爾航運發展欠佳。 這是因為在山區河流上有幾個可通航的路段。
無軌電車
尼泊爾的無軌電車服務僅限於首都。 無軌電車足夠老舊，他們駕駛時沒有遵守時間表。 這種類型的交通工具價格便宜。
個別運輸
在大城市和旅遊中心有一輛出租車。 與巴士相比，這是一種昂貴的享受，但按照歐洲標準，旅行便宜。 晚上，出租車票價增長2倍。 更流行的旅行方式是騎自行車：它雖然速度慢，但價格低廉，頗具異國情調。
汽車和自行車的租金
在加德滿都，你可以租一輛車。 國際公司的租賃辦公室在機場運營。 當地的租賃公司也存在。 全城有很多人。 在這裡你可以租一輛帶司機或沒有司機的汽車，但後一種選擇將花費更多，並且汽車的存款將更高。 租一輛車，你需要顯示國際權利和本地許可證。
您也可以租用摩托車（每天不超過20美元）或自行車（每天不超過7.5美元）。 要控制摩托車，您必須擁有適當的權利。 這個國家的運動是左撇子，實際上沒有人遵守規則。