即使在街頭男人的工程問題中最缺乏經驗的世界上，世界上還有許多驚人的建築引起驚喜和喜悅。 今天，我們建議您虛擬漫步世界最高橋。 所以，安排更方便 - 我們的方式在 法國 ，米洛高架橋所在的 法國 - 這個星球上最高的懸索橋。
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米洛橋可以在沒有虛假謙虛的情況下被調用，這是世界工程奇蹟之一，如此復雜且經過驗證的最小細節就是它的設計。 它位於河流焦油谷的上方，解決了從法國首都到貝濟耶小鎮的安全通道問題。 此外，正是在歐洲最高的橋樑上，最短，最方便的道路從法國 駛往西班牙 。
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值得注意的是，米約高架橋不僅巧妙地應對了其直接目的，而且提供了運動的便利性，而且其設計也引人注目。 由來自世界各地的著名攝影師製作的這座橋的照片並非偶然地裝飾著新舊世界各國的辦公室和酒店。 尤其令人驚嘆的是米洛高架橋，當霧從山谷底部升起時，隱藏其支撐。 與此同時，還有一個完全的幻想，整個兩公里的瑪希娜只是懸停在空中。
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Miho高架橋項目的作者屬於兩位傑出的建築師 - Norman Foster和Michel Virlajo。 他們的才能和共同努力使他們能夠在相當短的時間內實現這個在全世界沒有類似的項目。 大橋於2004年12月14日隆重開幕，僅在施工開始四年後。 在橋上投入使用已經兩天后，交通就開始了。
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儘管項目團隊包括了法國最好的工程技術人員，但要在這個星球上建造最高的汽車橋還是相當困難的。 例如，為確保整個結構的絕對安全，開發人員必須分別設計每個支撐的設計。 結果，所有的支撐都被證明具有不同的直徑，並且被設計用於嚴格定義的負載。 此外，有必要解決與橋樑所有部件的運輸和安裝有關的問題，實際上主要由16個2.3噸的部件組成。 很多麻煩給建築師和塔河流域多變的嚴峻氣候帶來了困難，所有這些設計中都需要考慮到這些突發事件。
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為盡量減少路面的昂貴維修費用，並儘可能避免橋樑基礎的破壞，有必要開發一種創新配方的瀝青混凝土，其特點是抗性增加和使用壽命延長。 新塗料開發工作進行了三年，終於取得了成功。 今天，米洛橋的塗層在全世界沒有類似物。
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這種宏偉的建設需要相當可觀的財務支出。 根據最保守的估計，米約高架橋的成本約為5億歐元。 僅為橋樑豎立一個特殊的支付點就花費了大約2000萬歐元。 這並不奇怪 - 在檢查站有特殊設備，可以讓您跟踪橋上的汽車數量並隨時確定它的負載。 儘管建設成本高昂，但通過橋樑的費用在合理範圍內。 例如，摩托車旅行的所有者花費3.9歐元，車主 - 從6到7.7歐元，以及三軸卡車的司機 - 在29歐元。