德國首都的地鐵建於1902年。 地下線鋪設在主要城市高速公路上，隧道以開放的方式建成。 值得注意的是，關於希特勒命令淹沒地鐵的舉世聞名的神話很容易被揭穿。 由於位置較淺，柏林地鐵的洪水是不可能的。 另外，地鐵鎖從未被放置在與河流或運河相連的地方。 所以地鐵洪水根本不可能。
柏林地鐵的地圖
柏林大都會是德國最大的城市，也是世界上最現代化的城市之一。 在柏林地鐵的地圖上，您會發現10條線路，全長151.7公里。 單獨的一條線路U55由3個站點組成，最後連接到U5線路。 柏林的地鐵與城市電氣列車緊密相連，因此許多車站可以從一種交通工具轉換為另一種交通工具。
如何在柏林使用地鐵？
所有交通工具都有一張門票。 考慮一下柏林的地鐵費用。 傳統上，城市分為幾個區域：A（市中心），B（柏林的其他地區）和C（柏林周圍覆蓋勃蘭登堡全境的區域）。 門票的成本從一個半到15-16歐元不等。 最便宜的短途旅行至三站。 它在A區和B區運行。您可以購買無限次數的車票，時間為兩小時。 最昂貴的是團體票。 它在任何方向運作無限數量的移植物。 有效期為第二天上午9點至凌晨3點，最多5人。
凌晨4點打開地鐵，凌晨1點關門。 有火車全天候運行的線路。 在柏林地鐵裡，你永遠不會看到排隊或迷戀。 因為它位於地下相當淺的地方，所以在柏林地鐵上使用地鐵非常方便。 沒有票的通行證並不困難，因為地鐵入口不受限制，但檢查員定性地執行其工作。 借助位於地鐵地圖附近的後置機器打孔的門票。
從乘客的角度來看，柏林的地鐵分為兩部分：地鐵（S-Bahn）和地鐵（U-Bahn）。 從一條線移動到另一條線不會成為問題。 當你在車站時，要非常仔細地觀察火車跟隨哪個方向，因為一條線往往有幾個方向。
值得注意的是和柏林的地鐵站。 你不會找到那麼長的轉換。 這一切都歸結為使用電梯或自動扶梯從一個等級移動到另一個等級或更高等級。 順便說一下，如果自動扶梯是靜止不動的話，不要驚慌 - 它不會破裂。 重點是
這些台站很淺並且足夠靠近彼此。 車站的設計非常美觀，裝飾的每一個細節都有它的功能。 在車站有點黑暗，但這是照明不錯的結果，但牆壁和柱子的黑暗背景。 但這只適用於地鐵的地下部分。 一旦你在地面上，一切都會發生根本變化。 線路穿過橋樑，立交橋。 在一些地方，線路走出城市並成為郊區電車。