聖馬力諾大獎賽（Gran Premio di San Marino）是賽車類世界錦標賽“Formula-1”的名稱。 眾所周知，自從1981年以來，意大利在其領土上主辦了兩場大獎賽。 一個名字是從意大利領土四面環繞的國家借來的，這是聖馬力諾。 聖馬力諾的第一場大獎賽是作為比賽抵消舉行的。 它發生在1979年的世界錦標賽上，在蒙扎的意大利大獎賽舉行一周後。
名為恩佐和迪諾法拉利的路線
這條路線是伊莫拉，建於五十年代。 但為了舉辦“一級方程式”，聖馬力諾大獎賽的路線得到了重建，並且徹底完成了。 這條與飛行員墜入愛河的軌道位於被森林覆蓋的國家。 它有宏偉的彎曲，然後起伏。
在這條賽道上對車手的技術進行的測試成為了“Tamburello”輪。 然後是一個非常爆炸性的高速下降，名為“Toza”。 同樣是一場相當複雜的轉機，等待著北部的賽車手，他被命名為“Rivazza”。 1994年在這裡，魯本斯·巴里切羅發生了嚴重的事故。
這條賽道受到意大利球迷的喜愛，並且為了紀念“法拉利”，賽道總是裝飾著紅旗。 現在它的名字是為了紀念恩佐和迪諾法拉利。
在伊莫拉之後，這條帶來毀滅的路線的聲譽已經牢固確立。 她對車手們嚴格要求，並一直強迫他們控制燃油消耗，這在渦輪增壓期間尤為重要。
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令人毛骨悚然的1994
但是，當他們說“伊莫拉”時，那麼最重要的事件就會回憶起來。 其中之一是1994年的“地獄週末”。 今年聖馬力諾大獎賽一級方程式賽車的最可怕消息標誌著一系列悲劇事件的發生，因為這個階段被賦予了這樣一個名字。
這一切都始於週五，在練習期間。 然後魯本斯巴里切羅的車開進路邊。 然後，這輛撞上輪胎彈的車翻了過來，飛行員因一陣猛烈的打擊而暈倒了。
週六，在排位賽中，來自奧地利的Roland Ratzenberger正面與牆壁相撞，並且因為失去了翅膀，他當場死亡。 它發生在維倫紐夫的轉折點。
第二天，三個世界冠軍艾爾頓·塞納在一個相當快的轉身Tamburello失去控制並撞向混凝土牆的事實標誌著這一事實。 他死於一家醫院，在那裡他被直升機帶走。
聖馬力諾大獎賽 - 2006
2006年，賽馬比賽“F-1”聖馬力諾大獎賽經歷了大量變化。 其中最重要的是一款全新的發動機配方，因為三升10缸發動機被替換為2.4升V8發動機。
同年，比賽期間輪胎更換禁令被取消。 這只是在引入這條規則一年後才完成的。 資格的格式已經變成今天我們熟悉的格式 - 一個由三次會議組成的淘汰賽系統。
在伊莫拉的賽道上進行的賽車傳統上是聖馬力諾大獎賽的名字，打開了該賽季的歐洲賽道。 所有在第一場比賽中都沒有成功的賽車手希望聖馬力諾的“一級方程式”大獎賽將改變冠軍的結果。
法拉利車隊也有同樣的希望。 在賽道上贏得恩佐和迪諾法拉利的名字，這對他們來說尤其光榮。 特別想成為冠軍，因為這是聖馬力諾的最後一場大獎賽。
那時，邁克爾舒馬赫在他的職業生涯中贏得了第66桿，這個數字使他成為歷史上唯一的冠軍。 相當長的一段時間，這是舒馬赫和法拉利的第一次巨大成功。
自2007年以來， 聖馬力諾 錦標賽停止了，因為這個賽段的參賽人數很少，而且這條賽道的佈局幾乎不允許超級現代賽車超車。
在聖馬力諾，除了娛樂節目，還有許多有趣的博物館： 吸血鬼 博物館，好奇 博物館 ， 國家博物館 ， 酷刑 博物館，武器博物館 等等。 等。
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