具有導葉門的分區門是舒適和符合人體工程學的設計，可以安裝在任何尺寸的開口中。 由於其剛性，面板的寬度可以達到7米。 這種設計是一個水平夾心板，相互連接。 提升和旋轉閘門與分層布的操作原理在於沿著固定在天花板上的導軌移動面板。 這個原則提供了很好的可用性。
分段車庫大門
帶有檢票口的分區 門 是任何車庫的理想選擇。 這種設計的優點之一是它的應用的實用性，它不需要額外的空間，因為當打開它時可以理解並基於天花板。 此外，部分 車庫 大門還配備了橋樑，確保良好的隔熱和隔音。 平均而言，它們設計為2.5萬個週期。 也就是說，如果你每天打開7次門的電梯分門，那麼不間斷服務的時間應該是10年左右。 在這段時間結束時，很少需要維護，其中包括更換彈簧。
如果真誠地進行安裝並且單獨選擇彈簧，則這提供了非常容易操作的完全平衡的結構。 打開和關閉機制不需要額外的努力。 大門的門與它們的風格相同，看起來不像是一個異形元素。
車庫部門是電動的。 由於這一點，遙控是可能的，這進一步增強了即使不離開汽車也使用的舒適性。 還應該注意的是，所有具有檢票口的起重和分區閘門在緊急情況下提供緊急開啟。 因此，當執行一定的動作序列時，該機構不需要太多努力就可以容易地手動抬起和關閉。
車庫升降和分段門的建造也提供通風。 這促進了空氣流通的暢通無阻。 這就是為什麼在車庫里永遠不會發霉和空氣不流通的原因。
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